第1425章 牵线搭桥（1/2）

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徐虎亲自上手，连续体验了科目二、科目三。

全都是一把就过了。

李石不由得一挑大拇指：“徐总可以啊，宝刀未老！”

徐虎呵呵一笑：“我在自己的驾校也是金牌教练员，科目二科目三这种东西能难得住我？”

“不过，李总啊，这模拟器用着确实不一样，跟我采购的那一批完全不是同样的东西啊。我上大当了！”

从外观上已经能看出来两种模拟器的明显区别。

徐虎之前采购的那些模拟器，外观丑陋，很容易让人联想到最初的那种大脑袋电脑显示器，一看就充满了妥协和年代感；

而安全文明驾驶模拟器，不论是三屏液晶显示器、方方正正的直驱方向盘基座、和跑车手感接近的方向盘还是全金属的脚踏和档杆……全都有一种新潮感和科技感。

这压根就不是一个年代的产物！

而真正上手之后的差异更是巨大。

徐虎说道：“之前我就对我们驾校采购的那批模拟器有很多意见！”

“方向盘没有助力，里头就只有一根皮带传动，顶多能做到回正，其他的什么都做不了；脚踏板松松垮垮的没有一点力道；排挡杆经常坏，很容易松动，完全没有挂挡的感觉；座椅不带G力也就算了，关键是模拟器的软件做得也不好，看起来比十几年前的游戏都不如！”

“我想让厂商改，厂商说没办法，最多就做到这样，改起来投入太大、太麻烦了。”

“我还以为是技术原因只能做到这种程度，到网上看了看其他的驾考模拟器也都是差不多的水平，所以只好作罢。”

“结果现在我知道了，哪是因为投入大、太麻烦啊，他们就是不愿意花这个钱，也根本不愿意给卖出去的机器再做售后！”

李石微微一笑：“徐总，我觉得您可能冤枉他们了。”

“他们很可能单纯的就是能力不足。”

“做这些模拟器的都是一些小团队，能做出什么好的产品？”

“他们能大批量订货、压低供应链的价格吗？能请到专业的设计师设计产品吗？能深入分析市面上的驾驶模拟设备、给出最优的解决方案吗？能像腾达一样有一批最顶尖的游戏设计师，做一款画面精致、物理引擎真实的游戏吗？”

“显然都不能啊！”

“这些小团队那什么跟腾达比？他们都是小作坊，腾达这是正规军，随便一下场，那就是降维打击！”

“其实这台模拟器上的所有东西国内都可以产，但问题是有没有能力把这些东西全都整合起来，用大量的资金批量备货，用强势的话语权让供应商和代工厂改成自己想要的样子，还有就是能不能开发出对应的软件，把整套硬件的实力给完美地发挥出来。”

“就拿模拟器上自带的力反馈、模拟震动来说，这都是要用游戏内容去配合的！”

“就目前来说，这套设备、这款游戏，腾达是独一份。国外的一些顶尖的驾驶模拟类游戏当然也有力反馈和震感反馈这些东西，但问题是拿都是驾驶竞速模拟，哪怕服务于现实，也都是专门给赛车手开发的，根本没有驾照考试的功能。”

“所以，别说是短期内了，保守估计两年之内，都不会有超越这套设备的新产品出现！”

徐虎很高兴，又问道：“那这售后问题……”

李石笑了笑：“售后问题你大可放心，腾达的售后一向是最高规格的！现在腾达的摸鱼网咖和逆风物流已经遍布全国的很多城市，不论是上门维修还是免费换新都很方便。”

“最重要的是，《安全文明驾驶》这款游戏后续还会持续不断地推出新内容，比如新车型，又比如各地专属的驾考规则……”

徐虎眼前一亮：“嗯？这个好！”

之前让徐虎最为头疼的一点，就是模拟器里的考试内容，跟现实中不太一样。

当然，这也不全是模拟器的锅，因为全国各地的考试内容和考试方式，确实会有细微的不同。

科一、科四就不用说了，都是做题，题库都一样。

但科二、科三，在不同的城市可能是会有很大差别的，这算是个历史遗留问题。

有些城市，设备上很先进，考试内容上又很落后，比如做到了全电子系统驾考，车上没有安全员，全靠学员自己把车开回终点，却不要求时速，除了必须完成一次加减档操作之外，全程二挡怠速乌龟爬完全程也没关系；而有些城市则是要求快速跑完，三挡是底线，四挡五档跑到六七十也很正常。

包括科目二的这些科目的顺序，甚至同一座城市的新老场地也有区别，大部分考场都是倒库在第一个项目，但也有一些考场倒库在最后一个项目。

像恒远驾校这种连锁驾校，到新的城市开驾校的时候都要提前了解当地的考试规则，不论是新建考试场地还是指定教学规范，都要因地制宜，根据当地的客观条件来。

但模拟器厂商就不可能搞得这么具体了，只能是根据当地的驾考规则，或者主要大城市的驾考规则来制作。

对徐虎而言，也就只能凑合着用了，学员们练车，也就是练个心理作用。