第364章 人才招募（1/2）

第364章 人才招募

绝大多数的国人都非常清楚。

新能源汽车已经是一个趋势

一旦出现这种反智的评论就立即会遭到大量的攻击。

当然也不算是什么攻击。

而是摆出固态电池的各种数据。

拿事实跟这些人对线。

以事实来狂甩这些人的耳光。

这一次汉唐集团所研发出来的铝离子固态电池实在是太能打了。

几乎没有任何的缺点可言。

如果是以前的锂电池。

无论是从安全性还是续航焦虑。

亦或是充电速度等等方面。

网络上总会有一帮人在那里挑毛病。

不过这些缺点确实无法反驳。

而这一回铝离子固态电池，安全性毋庸置疑。

已经通过国家相关部门的验证。

无论是穿刺还是冲压，亦或是碰撞。

也无法令铝离子固态电池起火。

除非是那种超越常规的碰撞，才会出现电池冒烟的情况。

但依然不会起火。

再加上续航以及充电速度已经被完美的解决。

哪怕是再愚蠢的人，这个时候也应该清楚，燃油车的末日要到了。

除非是那种别有用心之人，才会继续攻击汉唐集团以及电动汽车产业。

果然有部分人，压根就不管当前电动车的优势。

依然在那里不遗余力的鼓吹燃油车而诋毁电动车。

但是与以前不同的是，支持他们的人已经是凤毛麟角。

反对他们的人却是多如牛毛。

似乎他们也看到了力不可敌，渐渐的这种声音也就消失不见了。

各大国家的会议依然在继续。

没过多久几大国家宣布，将会组建新能源联盟。

同时整合全世界除了炎黄国之外的固态电池技术。

很显然他们想要以多个国家的力量来对抗炎黄国。

当楚云天得知这一消息的时候。

对此却是哂然一笑。

因为这能量密度达到一度每公斤的固态电池。

仅仅只是他在极短的时间内就研发出来的技术。

只要他想，只要他愿意。

两度每公斤的固态电池，他也能够非常轻松地研发出来。

只不过目前一度每公斤的固态电池，已经足够用了。

已经足够让电动汽车彻底的摆脱续航焦虑。

要知道这可是综合续航高达3800公里的续航怪兽。

甚至连汉唐集团授权给龙德时代比亚迪等电子公司的低端固态电池。

拥有着0.6度每公斤的能量密度。

按照重量400公斤来计算。

也可容纳240度电。

就算百公里消耗15度电。

240度电足够具备1600公里的路程。

就拿此前公布出来最为先进的宝岛省威能科技所研发的固态电池。

300公斤的电池，续航只有1000公里。

哪怕增加100公斤，续航里程也就增加300多公里。

根本就比不上汉唐集团的低端电池。

更何况当前威能科技的固态电池号称可量产。

但实际上想要量产最少也得数年的时间。

单单一个成本就足够他们搞个好几年了。

并不是研发出来就能上市的。

所以说国内的一众新能源企业根本就不担心。

更何况他们还有汉唐新能源的高端固态电池。