第412章 无线输电,无线充电!(1/2)
第412章
“那如果是以固态电池和无线电传输相结合呢?”
楚云天淡淡的笑道。
“您的意思是?”
刘云处长挑挑眉头问道。
“以固态电池带动高铁或者动车运行,而无线电则可以随时补充固态电池的电量!”
“您觉得这个想法有实现的可能性吗?”
楚云天又提出了一个新的想法。
刘云闻言顿时脱口而出:“不可能,无线电传输哪怕可行。”
“但是在那种高速之下,根本就不可能实现稳定的传输。”
“就算是公认的特斯拉线圈,就目前来看也必须要以一种相对静止的方式,才能够实现无线传输!”
“无法进行电力传输,何谈给固态电池充电?”
显然他并不太认可楚云天的话。
“可不可行,只有研发之后才能知道!”
“您所认为的不可信,只不过是因为技术和认知不够罢了!”
楚云天毫不客气的说道。
“你的想法固然是好的,同时也是一个可以研究的方向!”
“但是就目前来讲,依然太过于科幻了!”
“实话告诉你,我们铁道部门虽然没有进行过相应的研发。”
“但是电力公司却在十几年前便已有了相应的计划。”
“只是具体研发到什么程度,传输的距离有多远!”
“我们并不知晓!”
“如果贵公司真的想要研发无线输电,可以寻求与电力公司的合作!”
“我想以你们汉唐集团的研发实力,在技术上估计会有所突破!”
对于楚云天那毫不客气的话语,刘云并没有感觉到愤怒。
铁道部门和电力部门其实是一种非常密切的合作关系。
可以说铁道部门是电力部门最大的客户,没有之一。
毕竟每天行驶在铁路上的列车高达三四万列。
按照每列列车一个小时平均七八千度电的消耗量。
一天24小时,需要消耗最少50亿度电。
同时对于输电设备的耗损量也是非常之庞大的。
如果真的能够实现无线电传输。
未来新的铁路干线,就没有必要安装受电弓以及高压电线等设备!
与此同时,安全性也能够大大的提升。
故障率也能够大大的降低。
可以极大的降低铁路运行的成本。
与此同时再结合更加先进的智能化管理系统。
别的不说,高铁动车的速度便可获得进一步的提升。
对经济的发展具有非常重大的意义。
对此刘云处长对于汉唐集团自然也抱有不小的期望。
当然哪怕楚云天今天只是开了一个玩笑。
铁路智能管理系统就足以让列车的速度提高一大截。
要知道当年那一起轰动全国的动车追尾事件当中。
动车的速度最高可达250公里每小时。
也正是因为那一次追尾事件之后,炎黄国的动车高铁进行了一次大减速。
最终动车的速度被降到200公里每小时。
直到现在依然是200公里每小时。
而高铁的最高速度本来可以达到350~400公里。
但如今却也降到300公里每小时。
究其原因还是因为系统技术的缘故。
特别是智能管理系统不够先进。
铁路部门依然需要大量的工作人员,进行调度等工作。
高铁动车的提速限制,也正是因为调度力量的不足。
其实际速度这才无法真正的提上去。
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