第563章 垄断(1/2)
【如果是租的车一天要一百多,如果是自己的新车,6年后强制报废。保险也很贵】
【就是因为别人觉得,都这么难了。干的人肯定少,所以就来了。然后才发现原来这么多人觉得干的人少】
【百分之29的抽成里有一大半都是要给税的,剩下的一小部分才是资本】
【我之前打车,平台有优惠券,减了8元,然后上车后司机骂我们,骂了一路。有时候用的是自己买的券。司机如果有意见,这是司机跟平台之间的事,两方可以想办法沟通解决,而不是逮着乘客骂那么脏啊!你嫌价格少可以不接这一单的】
【平台的派单,派给谁就是谁的,没办法不接的】
【吐槽完了,还是继续跑十五六个小时,400流水,50充电,租车100,吃饭一天50,一天还是有200,一个月有6000还是比工地搬砖轻松,我是曾经的滴滴司机】
【少生优生绝对是造福后代,千万不要养很多孩子将来建死】
【羊毛出在羊身上,归根结底都是乘客买单,平台收割羊毛】
【网约车和外卖就是拿命在换钱,如果有其他好点的工作,谁愿意用命去换钱呢?看看其他很多国家每个月公布失业数据,把该数据作为一个非常重要的勤政指标。】
【现在不干等Ai成熟了 网约车 出租车就等着失业吧】
【什么行业一旦形成了垄断,下面的人就会被剥削压榨】
【说真的,大环境差,除了网约车赚钱难,还有千千万万的行业赚钱难的,日晒雨淋跑外卖不难吗?重力活工人每天抬两千至一万斤货物不难吗?】
【都难。他这个明显是平台抽成太高,钱都平台赚取了】
【资本家不难,躺着挣钱,矛盾都不用解决,直接丢给打工的】
【我也是网约车司机,深有同感,平台抽成太高了】
【前两年平台抽成低,司机有钱赚,大多人加入,等司机人数多了,平台收成一提高,赚了个寂寞】
【每天十六个小时,不开特惠。一百多公里到两百多,双证。】
【上海,凌晨3点,约的网约车,我付了79,司机拿到48~49块,23公里。新能源车。这收入算可以吧】
【美团,滴滴,货拉拉,骑手,自己出钱出力出设备可是还在给资本打工!为什么?都不干了重新洗牌,自己当家做主人】
【这些平台垄断后,直接躺赚!!!司机被压榨得太厉害了,我以为是平台把抽成部分拿出来优惠给客户的,没成想…】
【这就是当初为什么要把 uber 玩出局,毕竟外国公司底线高,会把他们无底线暴露出来】
【为什么会乱象丛生?正因为无人管!为什么无人管?正因为各忙各的保自己!】
【以前出租车规费黑心,以为网约车来了好日子就来了,等网约平台垄断后发现比以前出租车公司规费更黑。 问题出在哪里?】
【有种别干,吐槽没用。平台就是压榨,你不干有人干。大家要硬气!】
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