第九十一章?? 漕运（1/2）

进入徐州，朱慈烺有两条线路选择，一是从徐州直接进入凤阳，经过滁州直达南京，二是从徐州进入淮安，经过扬州和镇江，进入南京。

朱慈烺毫不犹豫的选择进入淮安，尽管这条路线略微的远了一些。

在朱慈烺看来，淮安的地位远远强于凤阳，虽然凤阳被誉为大明王朝的中都，明太祖朱元璋是凤阳人，所以在朝廷看来，凤阳的地位很重要，强于淮安，凤阳设立了总督，驻扎有军队，其防御的力量不弱于南京，可淮安是大明漕运的集结地，漕运总督府设立在淮安，由淮安巡抚兼任漕运总督，其肩负的责任重大，北方尤其是京城粮食和诸多物资的供给，主要依托漕运，因为漕运的带动，淮安府的商贸异常发达，某些时候繁华程度超过扬州和苏州。

从一定程度上面来说，淮安是大明王朝的后勤基地，特别是在遭遇重大危险的时候。

朱慈烺异常关心漕运的情况，更加关注漕运兵丁。

漕运兵丁一直都是被忽略的存在，这一万多近两万人基本没有被当做军队，因为他们肩负的职责不一样，主要就是维护漕运的安全，而漕运愈来愈多的黑幕，让漕运兵丁助纣为虐，不仅仅不能够维护漕运的安全，反而借机敲诈，成为了阻碍漕运顺畅的最大毒瘤之一。

穿越的朱慈烺，因为工作的关系，曾经专门研究过明代的漕运，在他看来，漕运是大明王朝的命脉，朝廷异常重视，漕运的黑幕是全面的，涵盖到方方面面，由于漕运有着巨大的利益，在利益的诱惑之下，不管是各级的官府，还是诸多的商贾，甚至是依托漕运生存的百姓，都或多或少参与其中，而漕运兵丁不过是某些权贵从中谋取利益的一环。

漕运总督表面上看，权力很大，可以统管漕运的一切事宜，朝廷为了漕运的顺利，将南直隶江北的府州县全部归于漕运总督管辖，不过实际操作的过程之中，漕运总督也会陷入到权力的旋涡之中去，毕竟他的上面还有太多的官员，若是这些人的利益卷入到漕运之中，那么漕运总督就无可奈何了。

对于朱慈烺来说，当下和今后很长一段时间，漕运依旧是生命线，他想要振兴大明王朝，想要彻底打败后金鞑子，就必须要依托漕运。

所以大规模全面的整顿漕运，势在必行。

想要解决漕运的黑幕也不复杂，抓住牛鼻子即可，那就是斩断伸向漕运的黑手，打造清廉的漕运总督府，塑造一支强悍忠心的漕运兵丁队伍。

当然，想要做到这些，也不是嘴上说说那么简单的，只要是牵涉到个人的利益，不管是什么事情，做起来都有难度，都会有激烈的冲突，甚至是流血。

朱慈烺不怕流血，大明王朝已经病入膏肓，眼看着就要轰然倒下，如果这个时候依旧优柔寡断，考虑方方面面的利益，那失去的就不仅仅是振兴王朝的机会，还有可能失去生命。

大队人马经过徐州州城的时候没有停留，朱慈烺仅仅是在长亭见了见徐州知州侯君昭。

见面的时间不长，说不上印象的好坏，不过大队人马路过徐州，留给朱慈烺的印象不是很好，徐州的流民数量多于兖州，且有部分徐州的流民前往山东兖州，这些流民不愿意留在徐州，这说明了什么，不言而喻。

朱慈烺私下里了解过，徐州知州侯君昭，为官的声誉还不错，能力一般，崇祯二年的进士，不是东林党人，不过对于东林党人有好感。

朱慈烺对于南直隶的官吏持有谨慎的态度。

南直隶不同于北直隶，京城的官员基本都是掌握实际权力的，也是很容易得到重用和提拔的，南京的官吏提拔的机会少一些，毕竟南京六部和督查院的尚书、都御史都是靠边站的官员，要么是遭遇贬斥来到南京，要么就是没有多少的背景靠山，在南京混日子，或者说年纪太大了，难以承受高节奏的工作强度，来到了南京，再说南京距离京城的距离太远，京城有什么异动，传到南京需要不短的时间，这也导致南直隶逐渐被排除在权力中枢之外。

不过南直隶也有自身巨大的优势，那就是经济。

南直隶是大明王朝最为富庶的地方，没有之一，南直隶的粮食产量占据了大明王朝的三分之二，其缴纳的赋税占据大明王朝的三分之一，因为富裕，所以士绅家族众多，读书人更多，考中科举之人比比皆是，故而在朝中做官之人也是最多的。

这就令南直隶的地位变得特殊了，东林党在南直隶诞生，党争最为激烈的时候，东林党人抱成团，依靠集体的力量影响朝政，甚至是左右朝政，东林党领袖张溥，一段时间能够在南京掌控京城的局势。

大明王朝的读书人，尤其是南直隶的读书人，喜欢议论朝政，品头论足，仿佛他们若是做官了，就能够振兴大明王朝，就能够让天下太平。可惜这些读书人之中的人，真正做官了之后，其中的绝大部分人，不仅没有能够振兴大明王朝，反而陷入到党争之中，成为东林党人争夺权力的工具，让大明王朝更加的衰败。

饱暖思**，南京的秦淮河，更是大明王朝最为著名的青楼所在地，秦淮八艳的名气，甚至大于很多朝中为大明做出重大贡献的官员。