第五百三十章 年轻的专家(2/2)
“这只是应急的办法,要想彻底解决这个问题,可以加高气缸盖采用单气缸垫,这个问题就解决了,另一个办法就是加大活塞尺寸,或者采用带坑活塞,如果这两项措施运用得当,就是使用70号汽油,也能达到使用80号以上汽油的指标。”
谭工很仔细地把这些都记了下来。
“那发动机和下窜气怎么解决?”
“活塞加到三道活塞环后,下窜气会减轻,在用两级空滤结合曲轴箱双路通风,可以彻底解决这个问题。”
这些问题他都经历过,大多都亲自动手修过,他记的一清二楚。
别说这款车,解放这一系列,到勾六他都摆弄过,只不过后期他不亲自动手了而已,都由手下的工人来干。
谭工收起了手里的本子,发动机的问题没有了。
“田工!发动机的问题问完了,想不到这个年轻人竟然是个汽车专家。”
田工接过了话题:“还有最后一个问题,就是两级减速齿之间的寿命相差问题。”
解放141后桥双级减速中的二级减速齿轮的从动齿寿命相差悬殊,从动齿磨秃了,主动齿则磨损的很轻。
都是一样材料制作的东西,磨损程度却天差地别。
虽然有主次之分,但也不该差距如此悬殊。
“这个问题我需要看看你们这二级减速器的实体,”
田筑一点儿没犹豫的就把江宇带到了车桥加工车间,减速器生产车间,看到了一个二级减速齿组合。
江宇既没去看齿轮构造,也没去问询齿轮的材料组成,他只是淡淡的看了一眼从动齿轮,就问了一个问题。
“这从动齿轮上有多少个齿?”
“四十六个齿!”
江宇点点头:“问题可以解决了,把这从动齿轮上的齿减少一个,变成四十五齿。”
江宇前几个解决方案,就算田筑不是专门搞发动机的,但也认为靠谱。
但是眼下这个他就觉得不靠谱了,减少一个轮齿,就能平衡两极减速时间的寿命?
“小同志!能说说是什么原理吗?”
“说不出来!但我觉得就应该这样修!”这个具体原理解释起来挺麻烦的,而且江宇还忘了一些,怕是解释也解释不了太清楚,干脆也就打马虎眼。
你信就信不信拉倒,反正他办法也告诉对方了。
“好!我们马上就试试你这办法。”
一汽安排了七个司机,加上江宇肖飞吴忠勇三人,正好十个人开着十台车上路了。
从长春到东河一千二百里,由于是新车,他们的行车速度也就四十公里。
整整走了两天,这十台车才到达了东河。
江宇打发走了那七个司机,也打发走了肖飞。
吴忠勇却留了下来。
穆莲枝已经安排好了行台那边的事情回到了凤窝堡,他自然就没有必要再去行台了。