第220章 涡浆动力(2/2)

看似一个个扇叶也是非常难造的。

首先需要模具制作,接下来就是合金浇筑,车削抛光等环节。

需要使用将一块块铝合金板材按照模型中的形状切割成一片片叶片,这些叶片将被用来组成螺旋桨的组成部分。

然后,需要将叶片进行弯曲、拉伸等工艺处理,使其成为符合设计要求的螺旋桨叶片、轴等部件。

这一步需要借助机床、冷弯机等专业设备。接下来,还要对螺旋桨进行表面处理,使其表面光滑、防腐、耐磨等。这一步可以采用喷涂、镀铬等工艺,也可以将螺旋桨浸入特殊的涂料中进行涂覆处理。最后,需要对螺旋桨进行装配和调试。这一步包括将螺旋桨叶片、轴等各个部分进行组装,以及对整个螺旋桨进行旋转测试、噪音测试等检测。

这一套下来,不比其他环节容易。

一周时间很快过去,许大茂带着一群工程师完成了第一台发动机的试制。

接下来就是对发动机进行测试了。

测试的活不用他去管了,有专门的人专门的车间来做,只要等消息就可以了。

不过这成熟发动机测试只是走一个过场罢了,他继续带人准备把剩下的发动机造出来。

“许厂长,你电话。”

许大茂正在制造发动机,周明硕来找。

“谁电话?”

“京钢厂的。”

许大茂一喜,他临走时给京钢厂扔了一份300m钢的技术图纸,想必这钢材应该可以生产出来了。

300m钢是漂亮国际镍公司于1952年研制的一种低合金超高强度钢,这种钢材主要就是应用在大型飞机的起落架上。

它的横向塑性高、断裂韧性高、疲劳性能优良及抗腐蚀性能好等优点,再过三年时间开始应用于美国c-5A大型军用运输机起落架上。

“老彭,你这是给我报喜还是什么?”

彭泽哈哈大笑了起来,“大茂,你上回留下的300m钢我们已经生产出来一些,不过要量产还需要一些时间啊!”

“量产不着急,但是质量必须有保证,我们造的可是大飞机,装载上十吨货物和大量人员,要是起落架有问题,那麻烦将会是灾难的。”

“放心,我们京钢技术虽然不咋样,但是在质量上还是有一定保障的。”

许大茂知道300m钢也出来了,那机体材料也可以生产了。

挂断电话后他也有谱了,发动机继续造,先搞出来五台,一台测试,剩下四台拉到机场的厂房准备组装一台运输机样机。

正要去车间,这时看到几名电工搬着空调进屋了。

“空调已经量产出来了吗?”

“是的厂长,这是一点五匹的挂机。”

“你们装吧,我去空调厂看看。”